比亚迪汉官图曝光!长什么样?没得挑!

比亚迪怎么样,比亚迪怎么样?长什么样?真实的比亚迪到底怎么样?比亚迪秦EV的外观怎么样?比亚迪放大招,【80君快讯】比亚迪汉官图发布!终于知道它长什么样了!日前，比亚迪官方正式发布了一张旗下全新车型汉EV/DM的官方图片。比亚迪汉实车曝光,颜值、性能没得挑今天说的这款车是比亚迪全新轿跑车比亚迪“汉”。

大家好，欢迎观看这一期的“贺州车视”。近几年来，国产品牌所取得的成果相信大家都是有目共睹的，就拿长城、吉利、比亚迪、宝骏等车企来说，不管是SUV、MPV还是在轿车领域，在市场上都已经占据着一席之地了。尽管如此，它们仍然在继续努力不断前行，新车型更是一款接一款。就比如咱们今天要说的这款车也是一款在今年7月份上市的新车型，它就是比亚迪汉。

近日，比亚迪新款宋经典版正式上市，新车基本延续现款设计，新增更多科技配置，继续搭载1.5T发动机，共推出4款车型，售价区间为6.989.38万元。比亚迪宋家族包含有宋经典版、宋Pro、宋PLUS以及MPV车型宋MAX。在宋Pro上市之后，宋经典版处于停产在售状态，如今正式回归，满足更多消费者需求。比亚迪宋经典款的车身尺寸为4600×1830×1700mm，轴距2660mm，尺寸一点不小，空间各方面都很有保障。

尾部贯穿式尾灯依据，但回钩造型使它辨识度相当高。内饰也看不出太大变化，但是比亚迪风格很浓郁，中间是一大块悬浮式中控屏，并支持旋转操作。入门版的手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏，其余三个版本则提供10.1英寸可旋转液晶中控屏。除入门版外，其余三款车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。

今天说的这款车是比亚迪全新轿跑车比亚迪“汉”。汉是比亚迪王朝系列的全新车型，定位为中型B级轿车，有EV版和DM版两种车型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。日前比亚迪汉实车再度曝光，内饰也终于有了曝光，下面我们一起来看一下。外观方面，汉EV版换装封闭式的中网前格栅，大量的折线让车头看起来更为运动与立体，采用了银色装饰板覆盖，搭配狭长上扬式的前大灯以及三段式下包围，整个前脸非常时尚前卫；而汉DM版则保留了六边形大嘴式进气格栅，内部横向饰条层次丰富，锐利的大灯组内部细节也很精致，整体轮廓与宋Pro有些相似。

真不知道该怎么回答你，撇开其他的不谈。首先比亚迪是一个干劲十足的企业，他是做电池起家，然而不到十年时间他超越三洋成为全球最大的锂电池供应商。做汽车也没有几年，当时是收购了一家濒临倒闭的企业（秦川汽车）如今是越做越强，其当年的主打车辆F3更是创造了一个销量神话，我忘记是08还是09的内地首富了。比亚迪走在时尚的前沿。比亚迪成立于1994年，从这个公司的成长历程来看，基本上平均复合增长率超过了70%以上，应该算是十分健康成长的企业了；

关于比亚迪汉的传闻大家已经听了不少，早在比亚迪发布“542”战略时期便有不少消费者开始关注，只不过在今年年初有关它的消息才慢慢浮出水面。而在近日，比亚迪汽车官方正式发布了比亚迪汉DM的效果图，新车采用了全新的前脸造型，展现出了区别于汉EV偏重科技感、未来感之外的的另一种凌厉风格。而传承自ESEEDGT的全新设计语言，也为汉DM带来更加豪华、动感的姿态。

不过有别于EV车型，汉DM车型内部装饰条更加飘逸。在汉DM的整个前脸设计中，下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件尤为值得一提，其设计灵感来源于汉代“八面汉剑”将剑身切分为八面的独特风格。而车身侧面的造型与EV车型并无差别，整体看上去比较舒展，优美的车身线条看上去十分动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到2920mm。

比亚迪秦EV的外观挺好看的。流线型的车身。颜色也很漂亮。它的配置挺高的。我个人认为这款车子的外观很好，而且它的配置也很高，相对来说性价比是很不错的，同时我个人认为是值得入手的，它的各种性能都不错，而且也没有什么大的毛病。比亚迪秦EV这款车的外观非常漂亮，本人非常喜欢这款车型。而且这款车的配置也很高，口碑和销量都很不错的。

外观：：够用。内饰：动力是没说的，就算只用纯电都可以是红灯王，起步线上甩一片空间：操控确实一般，方向回馈不够线性，总之这车除了外观运动点，动力运动点，可能别的地方都有待加强，可能它更适合家用配置：纯电0油耗，满电高速匀速80可以跑90多公里（亲测），混动模式油耗4.56之间。动力：纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,

比亚迪从新能源起就是快速发展所以公司发展前景肯定没问题的，待遇的话（网上查的信息）例如深圳，惠州，长沙或者郑州的待遇在相同的工厂中算的上偏高的。比亚迪厂待遇还不错的。比亚迪是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业，地处中国广东深圳。比亚迪的薪资方面不错，吃住餐补等福利也比较好。作为一家上市公司，工作环境还是不错的，都有配备了空调或者大型风扇，排风系统做得也相当不错。

比亚迪成立于1995年2月，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局，在国内，比亚迪拥有长沙，西安等多个生产基地。可以说比亚迪是一家非常有名气的大公司，因此很多人都想去比亚迪工作，而且认为从比亚迪工作后再跳槽，工资也会涨不少，至少可以忽悠一部分人。

日前，比亚迪官方正式发布了一张旗下全新车型汉EV/DM的官方图片。自去年上海车展起，人们对这台比亚迪新车20的颜值就猜测纷纷，而人们在网上能看到的也不过只是几张“犹抱琵琶半遮面”的局部图片。此次官图的发布，还是满足了很多人对这款新车的好奇心。通过官图我们可以非常直观地看到，新车前脸依然延续ESEED和比亚迪家族现在的“龙脸”设计语言。

车身侧面，汉EV（红）和汉DM（灰）都采用了隐藏式门把手设计；在轮圈方面则有所不同，汉EV采用封闭式五幅“气动”轮圈，汉DM则采用了多幅式轮圈。车尾能看到的细节不多，但标志性的贯穿式尾灯没有缺席，整体设计以体现层次感与科技感为主。新车在控制风阻方面有着比较不错的表现，比亚迪在早前曾公布过汉的风洞测试视频，在视频中，比亚迪汉的最终测试成绩为0.233Cd，也是国内量产车在风洞测试中拿到的最好成绩。

比亚迪汽车的全新logo，还是使用英文字母，只不过是让英文字母更加的艺术化，看起来高大上，这次改变非常不错。是byd这三个字母的英文大写闪闪发光，非常漂亮。比老车标要好看很多。新的logo非常的难看，而且并不能代表比亚迪的精神，所以这样的设计是非常失败的，我还是喜欢老款的logo。新LOGO利用简约流畅的金属线条勾勒出BYD的字样，开放式的字母处理方式更具时尚的艺术设计感，也寓意比亚迪将以更加开放包容的心态与各方携手共进。

一路走来，关于车标，比亚迪其实没少被人诟病。最早的蓝天白云标，被指抄袭宝马；红白椭圆字母标又被称抄袭起亚。除此之外，比亚迪之前的车标也常被人嫌弃丑、LOW。还有字母缩写的谐音梗，常常被作为调侃的对象。从一方面来说，车企更换LOGO是为了顺应时代的潮流和审美趋向。随着时代的发展，早年间的LOGO风格可能已经不再符合当下的审美观念。

比亚迪是自主品牌，因该说比亚迪在国内还是比较不错的，无论是性价比还是质量，其实国人还是比较认可的，而且性价也不错，我曾经第一辆车就是byd我当时开的是s6绝对不错很舒适，故障率也没有网上传的那样，我觉得家用挺好，够用，使用成本也比较低，保养便宜，世界很大好车很多，建议多走走，但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.鸡婆卖瓜自卖自吹呗。

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