玖月网络当地员工全部离职，无法正常运维，废弃小黄车堆积如山。这是ofo在武汉的现状，即便如此，但在市场上，ofo仍有约2万辆存量，武汉市交通运输局相关负责人表示，目前ofo公司总部并没有宣布破产，针对ofo长期无人管理现象，相关部门表示，将禁止其在汉新增或更新车辆。而影响交通出行和城市环境的小黄车，若ofo方面不能妥当处理，武汉市相关部门可能将强制代管。
1、ofo公司的现状如何?ofo财尽？各路供应商常驻公司讨债。已经破产清算了，没有正式的办公室办公，只有几个售后人员处理杂事，之前大批的用户储备租金都很难退还了，整个一套路公司。现状不容乐观，很多人的ofo押金都还没被退掉，背负着巨债，状况很差劲。Ofo的公司现在慢慢处于下滑的阶段，由于它的管理不当，我们很难在街上能够看到小黄车了，这是他一个恶性循环的倒闭。
根据天眼资料显示，ofo公司已破产，大量该公司的用户正在申请退还押金，目前押金正在紧张的退还当中。在深圳，共享次数最多的自行车就数小黄和摩拜了，但现在小黄基本上已经不在人们的视线范围内了。即使看到它也是零零散散破败不堪的。不知道它是否破产或在继续改革。有人说负责人已经回家生孩子去了，有人说负责人已经离开这个城市了。为了退还押金，有些人曾经去北京的ofo总部去声讨。
2、ofo的公司已无财产可供执行,ofo的押金还有希望吗?ofo的押金应该没有什么希望了，因为从目前的发展来看，前景并不乐观，而且已经也已经没有财产可以执行了。一定会有希望的，只要有着一个非常好的解决方式，最后也会通过法律来解决，那么就可以把这些押金返还。Ofo的押金是没有希望的，因为这家公司已经没有任何的财力，而且这家公司现在已经亏损了特别多。押金当然还是有希望的，可能不能全额退款，可能不能及时退款，但是一定是会退的。
但是因为越来越多的公司进入到这个市场，所以共享单车这个产业的竞争力也变得越来越大，竞争力大了之后，就导致很多的共享单车公司倒闭，ofo就是其中之一。ofo公司倒闭了之后，之前很多用户在ofo的押金就没有办法及时退还，而且据最新的消息称ofo的公司已经没有财可供执行。
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